≫ 「FCT」により8種類の弾道にセルフチューニング可能
FCTスリーブに設定された8つのポジションを変更することにより8つの弾道が選択可能、左右に最大60ヤード^＊の幅で弾道調整を実現。

≫ スイングバランスを調整可能
ヘッド後方に1個のウェイト・カートリッジを装着。重量の異なるウェイト・カートリッジ（別売）に変更することで、スイングバランスの変更が可能。

≫ 「UTW（ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー）」が適切な重心位置設計に貢献
精密ヘッド鋳造技術「UTW（ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー）」により、クラウン部を0.6mmの極薄構造にすることで低重心化を達成。

≫ 「インバーテッド・コーン・テクノロジー」がもたらすワイドなスイートエリア
広い高反発ゾーンをもたらす逆円錐形フェース「インバーテッド・コーン・テクノロジー」を搭載。オフセンターヒット時でもボールスピードの低下を軽減でき、安定した飛距離をキープ。

≫ 話題の新シャフト「Fujikura社製Motore シリーズ」を始め　5種類のシャフトをラインナップ
ツアープロの声をもとに開発されたハードヒッター向けの新シャフト「Motore F1」をいち早く採用。さらに、その「Motore F1」のテクノロジーを応用、素直なしなり戻りで幅広いゴルファーに対応するR9シリーズの専用シャフト「Motore」、世界初の“7軸テクノロジー”によりスイング中のブレを軽減するスインガー向けの新シャフト「Motore SPEEDER」などもラインナップし、全部で5種類のシャフトから選択可能。